好消息?。?！橇裝加油站，手續我來(lái)幫你辦！

橇裝式加油站，是一種集地面防火防爆儲油罐、加油機和自動(dòng)滅火器于一體的地面加油設備，具有防火防爆、安全環(huán)保、占地面積小、便于遷移等特點(diǎn)。

那么，若有意經(jīng)營(yíng)此項目，手續難辦怎么辦？

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現在，云南盈聯(lián)設備制造有限公司與中國航天等單位已達成戰略合作伙伴關(guān)系，在云南大多數地區可以提供對外經(jīng)營(yíng)手續辦理、油品保證、撬裝設備落地等一站式服務(wù)。若有意經(jīng)營(yíng)此項目的歡迎關(guān)注，留言咨詢(xún)。

橇裝站分企業(yè)內部自用的和對外經(jīng)營(yíng)性使用兩種，手續上有所不同。

1、選址（按加油加氣站規范要求）

2、到規劃局辦理該地點(diǎn)土地加油站用途的規劃

3、到土地局辦理該土地商服出讓手續

4、同時(shí)到商務(wù)局辦理新建橇裝加油站批復文件

5、到消防局辦理消防選址意見(jiàn)書(shū)

6、委托石化資質(zhì)設計院出設計圖紙及安全專(zhuān)篇和消防專(zhuān)篇

7、委托安全評價(jià)公司出安全評價(jià)報告

8、到安監局辦理三同時(shí)手續

9、委托環(huán)評公司出環(huán)評報告

10、到建委審核圖紙，并辦理開(kāi)工許可證

11、委托有石化安裝資質(zhì)單位建設橇裝加油站

12、消防及安監局驗收

13、到商務(wù)局辦理?；方?jīng)營(yíng)許可證

14、到工商、稅務(wù)、質(zhì)監、銀行完善橇裝加油站注冊

實(shí)際上目前還沒(méi)有針對橇裝加油裝置的明確法律規范。然而通過(guò)橇裝加油站的運用我們可以看出其能夠經(jīng)受市場(chǎng)的檢驗，有其優(yōu)越性，各地政府部門(mén)應當因勢利導，主動(dòng)規范橇裝加油站的設立、運營(yíng)，應當允許一部分有條件的企業(yè)進(jìn)行探索和嘗試，不能懼怕新事物的出現而斷然否定。

根據橇裝加油站在其他地區的推廣的情況以及“民事行為，法無(wú)明文規定即合法；行政行為，法無(wú)明文規定即非法”的基本法律精神，但是如下幾個(gè)法律問(wèn)題，是未來(lái)橇裝加油站規范化過(guò)程中將要面臨的主要問(wèn)題：

一、橇裝加油站究竟是一個(gè)獨立的個(gè)體還是特定油站或者油品銷(xiāo)售企業(yè)終端的延伸。

橇裝加油站與普通加油站相比而言，他們的相同點(diǎn)在于都是經(jīng)營(yíng)成品油，都是屬于易燃、易爆高危行業(yè)；兩者最大的不同點(diǎn)在于油站以房地產(chǎn)為依托，不能移動(dòng)，屬于不動(dòng)產(chǎn)；而橇裝加油站是可移動(dòng)機器設備，相對獨立，屬于動(dòng)產(chǎn)。在沒(méi)有法律明文規定的情況下，橇裝加油站可以被視為有權經(jīng)營(yíng)成品油銷(xiāo)售企業(yè)的一個(gè)加油工具和設備，例如視為某個(gè)特定加油站的業(yè)務(wù)延伸。當然如果法律要對橇裝加油站進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的規定，即使設立一個(gè)獨立的個(gè)體，也應當有別于新建普通加油站的條件，否則橇裝加油站將失去他的成本優(yōu)勢而難以推廣。

二、橇裝加油站是否需要經(jīng)過(guò)批準設立，是否需要持照獨立經(jīng)營(yíng)獨立核算。

政府部門(mén)對橇裝加油站的管理重點(diǎn)在于對設備的源頭加強管理，針對設備及時(shí)制定國家準許的安全標準及其他行業(yè)標準。在橇裝加油站的設立上政府相關(guān)部門(mén)應當制定政策要求經(jīng)批準或者備案方可設立，否則任何市場(chǎng)主體都可以設立橇裝加油站或者數個(gè)橇裝加油站，那么它的安全性和經(jīng)營(yíng)秩序將無(wú)法保障；橇裝加油站是否需要持照獨立經(jīng)營(yíng)，獨立核算呢？橇裝加油站設備資產(chǎn)價(jià)格不高、經(jīng)營(yíng)規模不大，不應當成立獨立的機構進(jìn)行獨立經(jīng)營(yíng)和獨立核算，否則將無(wú)形的增加企業(yè)成本，增加行政成本。但是鑒于橇裝加油站的獨立性，必須明確其經(jīng)營(yíng)主體，并且懸掛經(jīng)營(yíng)主體的相應證照。例如在目前法無(wú)明文規定的情況，橇裝加油站設置的前提是必須可以明確為某個(gè)特定加油站的延伸，經(jīng)營(yíng)主體應當是某個(gè)具有資質(zhì)的油站。

三、橇裝加油站的經(jīng)營(yíng)主體是否應當有所限制。

橇裝加油站本質(zhì)上是成品油銷(xiāo)售的一個(gè)終端，當然其經(jīng)營(yíng)主體也只能限于具有成品油零售資質(zhì)的企業(yè)。對此，行政部門(mén)應當及時(shí)制定規范，加強檢查，引導成品油市場(chǎng)的新發(fā)展、新動(dòng)向。

四、橇裝加油站開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)法律風(fēng)險應對。

目前在中石油、中石化兩大油氣公司大力開(kāi)發(fā)橇裝加油站的背景下，對于空白領(lǐng)域，油品銷(xiāo)售公司可以運行很多靈活的手段和策略進(jìn)行開(kāi)拓，同時(shí)它也是面雙刃劍，其法律風(fēng)險十分巨大。企業(yè)必須小心行事，從各個(gè)方面降低其中的風(fēng)險。

一是謹慎考慮政策風(fēng)險。一方面，企業(yè)要加強研究，積極協(xié)調、組織或者參與相應職能部門(mén)的研討會(huì )，專(zhuān)題會(huì )議，為職能部門(mén)建言獻策，實(shí)現橇裝加油站開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)管理有法可依，避免被行政主管部門(mén)實(shí)施處罰。另一方面在橇裝加油站還存在諸多政策風(fēng)險的前提下，開(kāi)發(fā)工作要更加的謹慎，應當考慮到一旦政府不接受該事物，企業(yè)的投資將造成嚴重損失的風(fēng)險。因此，企業(yè)在簽署涉及購買(mǎi)設備合同以及橇裝加油站合作協(xié)議時(shí)，應當將政府行政行為致使合同不能履行作為合同解除的條件，以免企業(yè)陷入不必要的被動(dòng)。

二是在合同簽署上要注意調查研究。首先對合同主體進(jìn)行切實(shí)調查，橇裝加油站的投資首要考慮的是成本問(wèn)題，什么樣的銷(xiāo)量才能滿(mǎn)足企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，什么樣的銷(xiāo)售價(jià)格才能滿(mǎn)足于企業(yè)的基本要求，合同相對人能不能有效的履行合同，不能履行合同時(shí)能否承擔相應的違約責任？等等均是考察的對象，不能一味的為了開(kāi)發(fā)而開(kāi)發(fā)。

三是合同簽署要合法規范。如上分析橇裝加油站必須由有成品油零售資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，那么成品油銷(xiāo)售企業(yè)就不能簽署以沒(méi)有資質(zhì)的合同相對方來(lái)經(jīng)營(yíng)橇裝油站為內容的合作協(xié)議，否則可能導致合同無(wú)效；又如由中間人提供服務(wù)促成合同成立的情況下，企業(yè)不能采用給回扣的方式進(jìn)行操作，而應當簽署居間合同或者服務(wù)合同；再如，在與合作方合作時(shí)，合作方要求通過(guò)橇裝加油站給第三者加油，通過(guò)價(jià)格差賺取盈利時(shí)，應當考慮到國家對成品油的限價(jià)，在合同中依法予以必要的限制。

四是明確責任，加強對橇裝加油站的管理。筆者認為在目前的情況下，無(wú)論簽署什么性質(zhì)的橇裝加油站合作協(xié)議，經(jīng)營(yíng)管理的主要責任甚至是全部責任都在成品油銷(xiāo)售企業(yè)，石油企業(yè)應當像管理普通油站一樣嚴格管理橇裝加油站，不能放任由合作方任意經(jīng)營(yíng)，否則會(huì )帶來(lái)不必要的法律風(fēng)險。

五是進(jìn)一步規范開(kāi)發(fā)手段，研究制定標準合同文本。 一方面企業(yè)有必要對目前的開(kāi)發(fā)方式進(jìn)行歸納，研究和討論。另一方面也有必要針對目前具有代表性的開(kāi)發(fā)方式，研究合同文本，去粗取精，根據不同的開(kāi)發(fā)方式制定具有指導意義的標準合同文本，使開(kāi)發(fā)的過(guò)程變的更加順利、合理。